全国で発生したCOVID-19の多発は多くの省に広がり、市場に大きな影響を与えている。一部の都市の物流と交通が遮断され、石油コークスの価格は高止まりし、市場の納品熱は低下したが、全体的には下流の建設が増加し、石油コークスの市場需要は良好である。3月15日現在、石油コークス市場の参考価格は4250元/トンで、2月末より328元/トン（8.38%）上昇した。
原油価格が急騰し、精製コストが増加し、石油コークスの供給が逼迫し続けている
2020年にCOVID-19が流行した影響に加え、稼働率も低く、現在の全国のコークス工場の稼働率は前年同期と比べて低く、2019年より5.63%低く、2021年より1.41%低い。主に2月下旬から始まり、戦争や国際情勢の緊張の影響を受け、原油価格は1バレルあたり100ドルに達し、製油所の製油コストが増加し、一部の製油所のコストは、4月3日に従来の製油所メンテナンスシーズンに重ね合わされ、百川余剰福は新しいコークスユニットを9回メンテナンスすると予想され、コークス工場の生産能力1,450万トン/年に影響を与えた。
環境への影響は徐々に弱まり、下流の需要は増加
1月下旬以来、河北省、山東省、河南省、天津市などの下流企業の多くは「冬季オリンピック」、「両会」、「パラリンピック」、「大気汚染がひどい」などの環境要因の影響で生産を減らし、生産量を減らしたため、石油コークス市場全体の需要は弱まった。3月11日以降、環境影響が徐々に解消され、早期に操業停止した企業が多く生産を再開し、下流企業の価格高騰の影響で原材料の在庫が少なくなり、石油コークス市場の需要は良好となった。原材料市場のマイナスサポートは石油コークス市場にとって強い。
流行の影響により、一部の地域では物流と輸送が制限されている。
3月以来、感染は全国に広がり、厳しい状況を作り出しています。感染拡大は江蘇省、山東省、河北省、遼寧省などの主要な石油コークス生産地域を含め、物流や輸送に大きな影響を及ぼしています。3月15日の時点で、遼寧省の青島、徳州、淄博、浜州、威海、煙台、濰坊、日照、盤錦、江蘇省連雲港、山東省などで新型コロナウイルス感染者が確認されています。現在、多くの場所で、中高リスク地域からの出身者やアスタリスク付きの旅行コードを持つ人員は14日間の集中隔離または自宅監視を実施するという通知が明確に出されており、この通知は市場の物流や輸送に大きな影響を与えています。一部の地域の製油所の物流輸送の圧力が高まり、石油コークスの在庫が増加し始めました。
輸入コークスから中・高硫黄コークスへ、市場への影響は小さい
1月以降、港湾への入港船舶数が少なく、一部の港湾では石油コークスが完売し、在庫がなくなってしまった。感染症の影響で、華南地区の港湾では出荷が制限されている一方、その他の主要港湾では出荷が好調で、港湾の石油コークス在庫は減少傾向にある。百川盈鋒によると、その後の石油コークス輸入は主に高硫黄石油コークスであり、国内市場への影響は限定的だという。
アフターマーケット予測：
下流の陽極材料の需要は強く、低硫黄石油コークスの供給は依然として逼迫しており、市場の在庫は低いままであるため、白川盈鋒は短期的に低硫黄石油コークスの価格を安定させると予想されている。
高硫黄の石油コークス市場の上昇、製油所の精製コストの上昇、および3月と4月の伝統的なメンテナンスシーズン、コークス装置の停止とメンテナンスにより、石油コークスの供給は短期的に減少し続けるでしょう。環境保護の影響を受けた下流の炭素企業は生産を再開し、下流の石油コークスの需要が高まっています。しかし、疫病の影響で、一部の地域では物流が制限され、製油所の在庫が増加しているため、全体的な稼働と一部の製油所は疫病の影響を受けています。情報源：百川営豊
投稿日時: 2022年3月16日